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《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟


2020-05-28

《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

以前来彰化,顶多看个大佛吃个肉圆就走了,从来没有认真的去看看这一带

这次的旅行是由在地人带路,从彰化扇形车库作为起点出发啦!

首先肯定很多人因为之前的新闻有一些疑虑

Q:「扇形车库究竟会不会被拆除??」

A: 目前彰化市长邱建富在今年6月份的新闻稿有说到不会拆除扇形车库 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

所以还是放心的来玩吧~

相信大家不会轻易的让这块珍贵的资产拆除掉的!! 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

扇形车库位在彰化火车站北边,往彰美路过去(会经过地下道)

外观经过还不会发现原来里面是扇形车库呢!!

外头看到的几乎都是宿舍和民宅居多

进入扇形车库前需要持个人证件到入口管理处简单的登记,才可以进去参观唷!!

【免门票,可接受团体预约】

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里头的空间是属于扇形车库维修区域,一般民众是禁止进入的唷!!

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早上10点多,这里已经是满满的观光人潮了~ 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

听说过那幺多次扇形车库,今天第一次看到他,真的有被它的壮观设计惊豔到!!

扇形车库它以调车转盘为中心,呈十二股道的放射状形成一座半圆弧状车库

从1922年台湾日治时期遗留到现在的古蹟,目前也已纳入彰化的市内古蹟之一

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▲ 调度转盘

调度转盘作业的区域也是禁止进入的!! 以免发生危险,要请大家克制一下嘿~

由于蒸汽火车它只能往前行驶,不像电力或柴油车头在前后都有驾驶舱可供双向行驶

所以当有火车要开进车库时,转车台就先转到开进车库的股道,让火车开到转车台上

再由人工控制转动它要前进的轨道方向,将火车开进车库中

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接着走到观景台的地方取景,观景台有三层,可以清楚的观看到全面的扇形车库

也可以看到左手边陆续有火车在来回穿梭的台湾铁路,眺望的景色非常的壮观阿!!

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这画面其实蛮有意义的,一边是现代化电气化的火车,另一边则是古早时代的蒸汽火车

我们追求进步和快速之余,也不会轻易的抛弃过去的那些文化资产

虽然目前很有可能因为要进行高架化工程,所有动态保存的火车头将无法进出扇形车库,转变为静态博物馆

「半线铁道文史工作室」正极力争取兴建联络线,以维持扇形车库的正常运作

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扇形车库每一股道的屋顶皆设有二支排形烟囱,因应蒸汽机车维修时排烟用

这也成了扇形车库独特的景观

在每一股道的下面设有维修车检查坑道,以利维修人员作业和排水系统用来防止积水

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跟我一样爱热血骑车的朋友们~

另外要说一下,这观景台的顶楼真的很热太阳也超大的

如果怕晒的朋友就到二楼去看吧 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

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在扇形车库的旁边,有一处树荫的凉亭坐位区

其实那边的人潮反而比车库附近还多说…. 真的是天气太热了

其实绕一圈彰化火车站周边发现一个疑问

为什幺彰化都没什幺树和遮蔽的地方呢??? 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

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目前彰化扇形车库已经成功地保存下来,而且上级也指示在当地设立铁道博物馆

希望可以把许多珍贵的铁道文物呈现在我们的眼前,能够更加了解它的历史与文化

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另外彰化扇形车库也是东南亚唯一的"火车头旅馆“,算是我们台湾的国宝阿!! 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

目前保存CK101、CK124、CT273及DT668这四辆蒸汽火车、一辆蒸汽大吊车

还有电力火车E101、柴电火车R50

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最后来张外拍图结尾吧!

扇形车库这里其实也很适合拍外拍或是婚纱照呢~

如果是铁路局的员工穿着制服拍超有感觉的!!! 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

扇形车站这里的範围不大,大概逛了20~30分钟左右就差不多了

再来就是可以去彰化享用美食小吃了,接下来我会再介绍好喝的木瓜牛乳和在地人推荐的鹹麻糬!!

敬请期待唷 《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟

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《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟  彰化扇形车库
《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟  04-7624438
《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟  10:00~16:00【全年开放不用预约 (自由参观,在门口登记即可)】
《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟  彰化扇形车库
《游记》彰化‧全台唯一仅存的「扇形车库」,铁道迷必朝圣的古蹟  彰化市彰美路一段1号 
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文章原出处

原文发表日期 2014/09/23


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