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汽车线上:汽车安全协会全面启动汽车安全的社会价值


2020-05-22

汽车安全协会:全面启动汽车安全的社会价值呼吁民众”上车就繫安全带”,不需等到立法或开罚记者:整理/Ero 2006-11-27

国内这两週来陆续发生多起重大交通事故,据初步了解,发生事故的原因不一,有的是违规超速追撞,有的则是酒后开车或长时间疲劳开车等因素所造成; 而导致受伤者从一般市井小民到政治人物皆包含在内,更有甚者,还有二岁小女孩在后座因酒驾连续追撞而赔上宝贵生命。

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因此,日前交通部交通委员会11/20日通过「后座乘客须强制繫安全带」的提案,并逕付二读,修订交通安全处罚条例「小型车行驶于高(快)速道路上,汽车驾驶人或前座及后座乘客未繫安全带者,须处驾驶人新台币3千元以上、6千元以下罚锾」,而且处罚对象为「驾驶人」,意指驾驶有提醒乘客繫上安全带的责任,而且最快可于明年五月开始实施。

针对此,中华民国汽车安全协会进一步呼吁,虽然相关立法最快要到明年第二季才会开始实施,不过现在驾驶人开车上路时,坐在后座的乘客最好还是不要忘记繫上安全带,因为不管法令何时实施,生命安全是最重要的!!无需等到法规出炉或开罚才须遵守,”上车就繫安全带!!”,此举立即就可以降低因车祸事故所引发的伤亡机率。

后座乘客繫安全带的相关规定,因目前车辆配备、乘客年龄等各有差异,汽车安全协会整理下列资料供各界参考,以便了解如何就自身的实际状况使用安全带。

据统计,国内每两分钟就发生一起交通事故,估计每天发生的交通事故在500起以上,姑且不论每件交通事故背后所造成的社会成本,光看受此波及的个人、家庭,甚至是政府及企业等,都可能产生重大的影响和变故。因此,除了来自他人因素所造成的交通状况外,驾驶人本身所应具备的「防御性驾驶」,也是有效防止交通事故的重要观念。

根据美国的调查,接受过「防御性驾驶」训练的人,有89%受访者不再有肇事纪录。而未接受训练但详读过「防御性驾驶」手册,并身体力行者,也有82%受访者不再有肇事纪录。另外,有「防御性驾驶」习惯的驾驶人,其汽车失窃率明显减少了74%,交通事故死亡率则降低了85%。

防御性驾驶又称防卫驾驶或自卫驾驶,意思为在驾驶行为中採取一些防卫性的措施来防範可能遭遇或正遭遇的外来冲击与危害,以保障自己或他人的行车安全。防御性驾驶与安全驾驶同样重要,是保障行车安全的一体两面,安全驾驶教人规矩驾驶不侵犯他人;而防御性驾驶则教人防範他人危害。了解何谓防御性驾驶更能有效降低交通事故发生。

而汽车安全协会秘书长丘应瑞也表示,预计将于明年着手推动「责任驾驶 (responsible driver)」的公民伦理观念,意即提醒每一位上路的驾驶人,「掌握方向盘的手有责任保护自己与别人的安全,请以尊重生命为前提,当你我开车上路时,请善尽责任驾驶之力」。以此为宣导主题,呼吁社会大众除了享受交通工具带给我们的便利和进步之外,也能更积极地正视未来汽车安全所启动的社会价值!!


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