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汽车线上:汽车厂将再度大洗牌


2020-05-22

汽车厂将再度大洗牌记者:Kevin Lo、整理/lulu 2008-10-30

经济风暴持续席捲全球,冰岛宣告破产,阿根廷也哭泣,南韩岌岌可危,新兴市场更哀鸿遍野,恐慌性卖压造成股市大跌,金融市场一片混乱,外资全面撤出新兴市场,导致亚洲货币大幅度贬值,投资人已经全面性对市场失望,汽车、房地产等高价位商品的销售惨不忍睹,看来股市指数的低点仍深不可测。


负面的消息说完了,反正大家也听够了,其实台湾本身外汇存底高达2800亿美金,国民的储蓄率也是数一数二的高,银行体质经过二次金改之后也比欧美金融界稳定,因此台湾出现金融崩盘的可能性不高,富邦金控甚至只花六亿美金就买下ING人寿,趁机会捡便宜布局,只是一般消费者的信心层面仍无法恢复。就竞争力来说,万一韩国破产了,台湾反而是受惠者。

汽车市场必定会产生大洗盘,美国政府虽已通过三大车厂的260亿美元纾困案,但重点是积极协调合併的可能性,其中通用汽车和克莱斯勒的合併协定几乎已经拍板定案,而GM和FORD的合併也是商谈许久,美国车厂说不定会来个三合一大整併,彻底将资源整合,更多的品牌将卖给美国、欧洲之外的新势力,说不定中国与印度会是最大的赢家。

日本车厂早在十几年前就经历过风暴,目前反而是最安全的,TOYOTA已经变成世界最大的品牌,LEXUS在豪华车市场更会拉大佔有率,和双B的距离越来越近。HONDA这个强势的独立车厂就和欧洲的BMW一样,产品的特色仍将获得车迷支持与喜爱,南欧的FIAT集团虽目前没传出负面消息,但在风暴中仍处于相当的弱势。VAG集团拥有庞大的实力,相信仍是未来市场的领先者。预测太多也没有用,总之车厂的整合势在必行,如果中国和印度出手买下知名车厂,未来将成为主导平价汽车市场的主流力量。

身为一个车迷,其实并不喜欢车厂的合併,因为选择性会逐渐降低,但车厂体质变好之后,却可以快速提高进化的速度,我们乐见整合之后的车厂能更有效率地引进新的能源技术,将汽车推进到下一阶段的大幅度进化,不管是燃料电池、混合动力、太阳能等等技术,都可能快速发展。说不定新世代汽车设计将提前来临。


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