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汽车线上:汽车工业发展与环保趋势


2020-05-22

汽车工业发展与环保趋势汽车专业媒体也有关心环保的真性情记者:DC 2000-10-20

撰写这篇文章并不是想要阐述自己对环保如何有深度见解,不过在参加过福特六和举办的「亨利福特环保奖」(FORD Conservation and Environmental Grants)企画说明会后,让我有机会用心去思考环保和汽车产业的互动关係,仔细回想这几年来汽车工业开始向绿色环保的概念前进。这个活动之目的,主要是为了结集台湾地区一些为环保奔走的人士,藉由产业与学术业的充分合作,来带动台湾环保计画的具体落实与进步,并进而将所谓的环保教育往下扎根,诚如当天说明会中专家所述,环保对我们来说,已经不是我们执行的问题,而是要如何教育下一代,来为这唯一的地球村贡献心力。

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汽车产业在时代演进中,已经逐渐成长为一核心工业,其脉动甚至远及到世界各个角落,拥有全球行销通路的各大汽车集团,面临世界各地环保声浪崛起,熟知环境生态对于人类的重大影响,终于实践对地方回馈的承诺,投下鉅额的资金来为绿化地球而努力,这其中包括了资源回收、替代燃料,以及分布各地厂房污染抑制等,当然协助当地进行环保建设、促进与民众间的互动,也成为领导产业必须达到的任务。无论从产业、政府单位、学术到媒体都有这个责任,共同为环保工作耕耘,原因无他,任何企业或是个人一旦忽略环保意识,通常都被社会排挤、淘汰,最后导致得付出更高的成本以弥补长期下来的负面效应。

针对环保部分,笔者在接收福特的新闻稿中,发现一案例值得与网友分享,1999年欧洲亨利福特环保奖得主;南斯拉夫Skopje大学教授-托夫斯基博士(Dr.Hristovski )与其研究小组,对于当地环境生态相当关心,他们花费连lash;多时间在奥瑞湖(Ohrid Lake)内鳗鱼生态,发现这些鳗鱼必须从此地经由塞郡河(River CernDrim),溯流前往加勒比塞格索海(Caribbean Sargasso Sea)产卵,当这些鳗鱼逐渐孵化成长,就会以同样路径回到奥瑞湖,这种天然奇景被当地居民视为上帝的礼物。不过在三十年前塞郡河兴建了水力发电厂,使鳗鱼的路径顿时被阻断,于是托夫斯基博士便在奥瑞湖和加勒比塞格索海间筑了一条水梯水坝,利用发电厂水位使其差距相连,成叫lash;地在生态平衡与地区经济发展间,取得了难得的平衡点。算是近来社会建设与环境保育并存的典型案例,而目前这种水梯概念也推广到世界各地使用,为不少环保人士带来了鼓舞。

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另外一个案例是目前持续进展中的「千禧年运河连结计画」(Millennium Link),这是一项极具高难度的环保挑战计画,目的是清理英国苏格兰郡内,一条沿着海岸线流经各城市的低地运河,当地希望藉由这条运河的美丽风光,在2001年复活节前重新呈献世人,不过因为运河年久失修,重新整治的费用极为庞大,也让政府与民间人士伤透脑筋,不过最后还是在有心人士的奔走下,获得英国水利资源公司与亨利福特环保奖赞助,方得以使鉅款获得着落,终于开始逐一净化郡内的三条运河,为当地开闢了一个全新的观光资源和商机,也让当地生态获得了应有的重视。

这些案例对于全球成千上万的环保行动来说,仅只是象徵性的冰山一角,事实上还有为数不少的环保人士,为了地球未来而努力奔走,汽车向来就是高污染的产物,但在新世纪来临前如何让其转变,成为集结高科技、环保和经济的新产物,还是汽车公司急需克服的障碍,随着科技进步针对环保的汽车科技陆续出笼,NVG、LPG、HYBRID、FULL CELL等替代燃料技术逐渐成熟,甚至有些引擎兼具净化环境与维护的附加叫lash;能,另外每年千万吨的汽车废料问题,也在新一代汽车达到八成以上Recycle率下获得抒解,汽车越来越省油、废气排放持续递减、製造原料回收再利用,也连lash;二十世纪过后,汽车变动不如预期中明确,不过可确定的是,汽车工业将会伴随环保意识的提升进入另一境界。


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